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中叉網(wǎng)來(lái)我司蒞臨指導(dǎo)

中燕叉車建黨100周年活動(dòng)

一份來(lái)自叉車業(yè)界的全球叉車銷售量及增長(zhǎng)率報(bào)告表明歐洲近兩年來(lái)叉車銷量增長(zhǎng)率排全球之冠。然而，我們都知道歐洲近年來(lái)經(jīng)濟(jì)萎靡不振，仍然沒(méi)有走出低谷徘徊的陰霾，為何唯獨(dú)叉車新增銷量增長(zhǎng)顯著呢？這是數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)方法方面出了問(wèn)題嗎？

電動(dòng)液壓叉車高速行使或空載時(shí)，車體工作裝置振動(dòng)劇烈噪聲過(guò)大；整個(gè)系統(tǒng)有噪聲時(shí)，油溫上升過(guò)快。叉車噪音過(guò)大原因分析： 一、緊固件松脫，象插銷、螺絲釘。 二、車體導(dǎo)輪和滾輪，當(dāng)磨損嚴(yán)重，間隙很大。

社會(huì)物流總額、工業(yè)生產(chǎn)對(duì)叉車的需求影響顯著。從各個(gè)制造業(yè)及基礎(chǔ)工業(yè)的產(chǎn)能利用率看，目前的產(chǎn)能利用率還不高，未來(lái)工業(yè)生產(chǎn)還有很大空間，工業(yè)物流總額增長(zhǎng)勢(shì)頭將繼續(xù)保持，未來(lái)叉車需求增長(zhǎng)空間依然存在。

全電動(dòng)搬運(yùn)車與手動(dòng)液壓搬運(yùn)車的區(qū)別：首先是動(dòng)力系統(tǒng)的區(qū)別，手動(dòng)液壓搬運(yùn)車是靠人力起重搬運(yùn)貨物，全電動(dòng)搬運(yùn)車顧名思義動(dòng)力系統(tǒng)是靠電機(jī)動(dòng)力超重搬運(yùn)；其次是駕駛技術(shù)要求不同，手動(dòng)液壓搬運(yùn)車一般員工基本上都可以操作。

近年來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保節(jié)能要求的不斷提高，由蓄電池作為動(dòng)力源的工業(yè)車輛正在逐步代替原先的燃油驅(qū)動(dòng)車輛，電動(dòng)叉車、電動(dòng)堆高車、電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)牽引車等工業(yè)車輛的市場(chǎng)需求越來(lái)越大，購(gòu)買的客戶越來(lái)越多。